Le néttoyage est fait , les soufflets vérifiés et pas percés , entre l’oeil et le pas de vis il faut 15 mn ok , un sur deux silenblocs est changé l’autre étant en bon état , graissage à l’intérieur des soufflets , remonter sur la 203 et mettre le volant droit , en le tournant le flector touchait le longeron j’ai du le dévisser pour repositionner le support de colonne de direction sur flector avec ses deux vis dans le bon sens .
Pour le démontage mettre les chandelles afin que les deux roues soient levées. Dévisser l’écrou du cache flector par le bas , ensuite dévisser l’écrou qui maintient la colonne de direction sur le flector ensuite les deux écrous sur chaque tige de rotule puis les deux écrous sur le support moteur , la crémallière est retirée . Pour moi c’est la solution la plus éfficace pour retirer le flector cela me permet de vérifier et de néttoyer la direction .
