Septembre 1994 Le moteur est entiérement démonté , nous constatons qu’il manque un segment de piston ( cassé ) il y a des rayures sur les chemises
les soupapes d’échappement et d’admission et les ressorts seront remplacés par des neufs ainsi que les pistons et les chemises
les durites, le vilbrequin verifié nettoyé , chaine de distribution et culbuteurs réglés , le joint de culasse , de carter , de distribution de pompe à eau et d’échappement sont neuf .
L’embrayage complet avait été changer en 1986
Le carburateur néttoyé , joints changés
Ajout d’un ventilateur de Citroen CX et d’un compteur d’eau relié à une sonde sur durite , maintenant je peux avoir un oeil rivé sur le compteur en cas de chauffe
Durites et thermostat neufs
Filtre à air chromé , filtre à huile neuf
Alumeur neuf et vis platinées neuves ,
Cache chromé de faisceaux d’allumeur
Carburateur nettoyé et joints neufs
Cache culbuteur poncé et repeint en bleu
Cache chaine peint en rouge
j’en profite pour néttoyer poncer et repeindre le compartiment moteur en gris métallisé
Août 1995 le moteur est remonté sur la 203 comme au premier jour de sortie d’usine en 1957
